Eфективност на действието на 3S автомобилната кинематика
И най-съвременните защитни средства за хората в автомобилите, като въздушни възглавници, тракшън контроли, АБС спирачки и т.н. се задействат, едва след възникване на инцидентите. Иновативният 3S автомобил е най-безопасен, защото кормилно-кинематично превантивно балансира автомобила още при влизането му в завоите. Нашите 3S иновации са синергични. Тe едновременно осигуряват, не само радикални технически предимства, но чрез тях и най-силното маркетингово предимство - безопасност при шофиране и намаляване на катастрофите. Патентните новости вижте ТУК  Ключови предимства на иновативното превозно средство вижте ТУК

Физичният закон за инерцията винаги действа в завоите и изтласква колата извън пътя. Това е неизбежно, но понеже е напълно предсказуемо може ефективно и превантивно да се противодейства на инерцията като синхронно със завиването купето на колата се премества странично към центъра на завоя. За да бъде безопасно и плавно завиването страничното преместване е толкова по-голямо, колкото е и по-остър завоя. Това действие е механично (не електронно) и е напълно синхронизирано със завъртането на волана, гарантирано от 3S кинематиката на управлението, съгласно изобретението. Затова 3S механиката винаги работи, независимо от цялата електрическа и електронна уредба на колата, дори и на място на ръчна спирачка. И това е добре видимо. Разработената кормилна технология е универсална. Тя се прилага, не само на електрически автомобили, но и на горивни моторни превозни средства, както и на теглени ремаркета.Значимо предимство се проявява при движение на хлъзгав терен, независимо, дали са колесни автомобили,  моторни или гравитационни шейни. Тъй като физическият закон за динамиката в завоите е универсален, то всички сухопътни транспортни средства имат подобна динамика. Затова иновативната 3S технология е еднакво приложима и ефективна при всички релсови и без релсови превозни средства. Включително и водни превозни средства, при които центърът на тежестта им е над водата, като фериботи, катамарани и др. подобни. Схеми на 3S шаси за двумоторна електрическа кола изтеглете от ТУК

Най-безопасното завиване на автомобилите е реализирано със синхронно 3S кормилно управление с едновременни странични наклони. То се осъществява напълно механично и функционира превантивно с навлизане в завоите. То е механично интегрирано в общ механизъм и се регулира за всяко различно 3S шаси.  Работещ прототип на такова комбинирано управление вижте на долното видео:

Най-маневреното шаси е с 4 завиващи колела едновременно със странично преместване в завоите със сервоусилвател на кормилото.

Видеоклипове с патентни реализации на 3S интегрираното шаси с кормилната уредба

Резюме на иновативния проект може да изтеглите от ТУК

3S колите не изискват никакви промени на обичайните навици за шофиране. Чрез инерцията на тялото в завоите, водачът получава обратната връзка с поведението на колата във всеки един момент и съответно извършва завоя по-остро или по-плавно, по-бързо или по-бавно. Във всички случаи завиването е по-безопасно, което позволява и по-висока скорост от обичайната при завоите, което е и значимо предимство при състезания.
Електрическите и другите автомобили с иновативната кормилна уредба (независимо дали с шофьор или без) са предвидени за управление и от изкуствен интелект. Той е основан на самообучаващ се софтуер, който натрупва архив от собствената история за режимите на движение на колата. Технологията за самообучение е съществено различна от традиционното програмиране. Системите за изкуствен интелект следват модели за прогнозиране, набор от параметри и факти, които компютърът ползва, за да взема решения. Самообучението, в реално време, позволява на системата да променя параметрите и базите си с правила, въз основа на опита. ново получаваната информация, която автоматично се интегрира в начално заложената. Чрез резултатите от архива се формират работни алгоритми за най-енергоикономично и безопасно управление на колата.
Сега бариерната пречка за бързо разпространение на електрическата мобилност е липсата на електрозарядни станции пред много апартаментни жилища и такива без собствени гаражи. Преодоляването на тази бариера, е чрез каскадната зарядна станция, захранвана от фотоволтаици и елмрежа с ниско напрежение. Тя e също световна новост.

Обобщена патентна документация за проекта изтеглете от ТУК

Сега бариерната пречка за бързо разпространение на електрическата мобилност е липсата на електро нарядни станции пред много апартаментни жилища и такива без собствени гаражи.

Преодоляването на тази бариера може да стане, чрез разработената бърза зарядна станция, захранвана от стандартна електро мрежа с ниско напрежение. Тя e световна патента новост - вижте официалното патентно становище на Патентното ведомство ТУК

Сегашните по-големи вредни начални емисии от електричките за 2-3 години наваксват разликата, дори ако са с литиеви акумулатори. След това  спестяват по 2 тона СО2 годишно. Подробно изчисление може да изтеглите от ТУК!

Други актуални иновации за процеси с нулеви вредни емисии вижте на https://zeroco2.space

ПАТЕНТИ И ИНОВАЦИИ  ВИДЕО   ЕФЕКТИВНОСТ  ЗА НАС  НАЧАЛО